近日，厦金大桥（厦门段）项目翔安支线首个混凝土承台顺利浇筑，标志着翔安支线进入桥梁下部结构施工阶段。

此次浇筑的首个承台，位于翔安支线的陆域部分，长、宽各7.5米，高2.8米，设计混凝土方量157.5立方米，计划一次性完成浇筑。施工单位经过4个小时连续不间断作业，顺利完成这次浇筑。此前，施工单位严格按照首件工程的施工要求，对施工工艺、质量管控、混凝土拌合和运输等内容进行多次研讨，制定了实施方案。

中交一公局项目工程部长 赵小强：因为它是涉及到一个大体积混凝土，所以我们为了控制水化热产生的温度裂缝，我们在内部设置了自动的温度控制系统，装设了冷却管，实时监测里面的温差，进而来达到控制温度裂缝的作用。

首个承台的顺利浇筑完成，标志着厦金大桥（厦门段）项目的重要组成部分——翔安支线进入到桥梁下部结构施工阶段。据了解，厦金大桥（厦门段）翔安支线总长2.275公里，桥梁按照高速公路等级设计，设置双向6车道，设计行车时速每小时80公里，项目建成后将成为厦门本岛联系翔安南部新城最便捷的通道。

厦门路桥工程投资发展有限公司项目标段经理 林柏新：一方面它能够继续分流翔安隧道的交通压力，让翔安隧道更加畅通，另一方面也是为厦门本岛端直接前往翔安区欧厝这个区域，对整个欧厝片区的经济发展，肯定会起到非常大的促进作用。